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为什么不报最低价,黄江二手车真存在最低价吗

来源:未知  时间:2016-11-01  点击数:

1 买卖不存在最低价:只有双方心里接受价,没有最低价


2我就是车辆持股者:从生意的角度来说,投资同样的成本与精力,都想回报率可以高点,最不希望每一辆车都以负利润出售。就算有时资金回拢很想出手某一辆车,在客户未看车的情况下都不可能报亏本价,如果有,在我这儿与在我同的行手上拿或许区别不大。

 

3所谓报最低价与经营者有关:大家都是走江湖的人,报价的高与低不但与商品有关,也与经营方式也有直接的关系,比喻同一台车的图片,有人报的价格比成本价还有低很多(无限量亏本价),这样可以讲他的报价是全黄江最低了,出这个最低价能不能提得到车呢,试下便知。不过在这里告诉下大家个小秘密:有一种人绝对不会随便给你报亏本价,就是在黄江进口二手车这个行业中底气较足,有一定实力的人(你也可以说他是黄江二手车行的车主),在你未看车之前,他们绝对不会被你占用太多时间与你讨论最低价这个问题 ,请体谅,他们的时间往往安排得比较紧骤。

 

4比同时间同档车低价的车:就算好不容易突然回来一台又靓,比正常价低很多的车,那么他的竞争者也多,未等你来说不定早已名花有主;或者你看了图片就匆忙落订,后来如果不是后悔自己选错了品牌,就厌自己没看仔细小细节,说车与想象的不一样。当然没关系,在我们这购车是有后悔药买的,只要你肯亏得起,随时可以找我们置换。所以建议真想买还是抱着平常车看车试车,精挑细选比较好。

5就算不是车辆持股人:在行内,只要是直接面对客户的,资金实力与社会背景都不敢自夸老大,不可能你们要找的车我都是持股者。但有一点我可以向你保证,只要是同行有的车,找我同样可能放心免费看车试车,并提供一系列专业的售后服务,条件你代我出跑腿燃油费。

6也做傻B中介:别以为中介就稳挣不亏,如果遇上客户刚好要找的车不是我家的,调货过来看来那算不算是中介呢,在行内是讲“帮谁谁走了一辆车”。既然存在一个“帮”字,给你们的价肯定与我调过来的差价不大。如果在这个过程中,我们内部之间说好干领多少就下订,车子有问题算我,我承担了风险只想给你最满意的价卖给你只为积累客户。完了,第二天,刚好车被钉子扎爆台了或它留意不到的问题需要修整,那这个帐还不是我自己背?

 

7网络化使黄江二手车怪象环生:随着网络的越来越发展,经营者与同行及顾客之间的信息传递更快更直接,无论谁家的现货车辆图片一整理出来,即刻在各大手机及网站广为传播。

于是黄江进口二手车市场出现以下几种怪状:

A一手车商也清楚自己的现状,最理想的营销就是薄利多销,所以,我们不能漫天要价,给出的价格都只比成本价高一点点(补充说明,同行是我们最大的顾客,所以就产生了内部价与对外价)。

B中介(呵呵实质上有时我也是中介)都希望自己能多走一辆车是一辆,说是积累客源也好,或者是为了挣点跑脚费也好,想办法努力地迎合各种顾客的要求,这种极限也是前所未有的。

C正因为黄江二手车惊人的传播速度,顾客产生一个误解,以为家家都有这款车,为了能买便宜货,搜集了不同的卖家,不同的手机号,一个电话一个电话地拔打——咨询——压价。于是出现的后果是:许多同行打电话来车主这询最低价,车主认为这台车很抢手,本打算负利润出手的回复正常价,正常价的回点利润……


8黄江的市场实质就一家:我们的行业有她的特殊性,在经历了无数次风风雨雨之后,在黄江二手车市场依然长期存放着大量中档、中高档及高档名车供大家选择,并有一套完整专业售后服务,除离不开广大客户朋友的支持外,也需要我们每一位经营者之间互相支持,通力合作,才能有黄江二手车市场今天的规模。其中最难能可贵的就是,我们之间不存在恶性竞争,所以谁带你看车证明谁与你最有缘份,你就认谁是车主。 读书时也不认识莫言是谁,小时候疏忽了要练习讲故事,所以写起文章有点吃力。

在此,只不过是想告诉一直接寻找最低价或真车主的朋友一真相,口头最低价是没意义的,有诚意直接过来看车试车,黄江二手车实力卖家很多,谁都可能以最低价卖车给你。

致车主们:将我们相关人际关系及其它优势发挥到最大,拿到物美价廉货的靓车供大家销售,对内团结一致致所谓的中介们:我们要一如既往,诚信经营,价格透明不再是黄江二手车的一个过不去的坎致客户朋友们:一分钱一分货,想买靓车还是把精力放在选车上吧,就算劳烦自己朋友也得请吃个饭,代出跑腿误工费呢。
 

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